知识可以指代纯粹的信息，但也包括对规律和信息的抽象与综合。
此外，我将从多个角度抽象整合多条信息，包括规律，形成全面且高度一致的知识，称为“结晶知识”。
在此，我将以飞行的物理学解释为例，阐述什么是结晶知识。然后，我将阐述我对知识结晶和应用的思考。
飞行
拥有翅膀可以产生抵抗重力下降的阻力。
此外，由于重力产生的向下的力的一部分会通过翅膀转化为向前的推进力。
这种向前的推进力随后会产生相对气流。升力是由机翼上方和下方不同的空气速度产生的。
如果这种升力大致与重力相等，就可以实现滑翔。
滑翔不需要能量。然而，仅仅滑翔总是会导致下降。因此，飞行也需要利用能量来飞行。
如果存在能够滑翔的翅膀，就可以利用外部能量进行飞行。
一种方法是利用上升气流。通过翅膀接收上升气流的能量，可以直接获得向上的力。
另一种外部能量来源是逆风。逆风的能量可以通过翅膀转化为升力，类似于推进力。
通过自身产生的能量也可以飞行。
直升机通过旋转叶片将能量转化为升力。
飞机通过螺旋桨的旋转将能量转化为推进力，间接产生升力。
鸟类通过扇动翅膀将能量转化为向上的力和推进力。
翅膀的作用
这样一来，翅膀与飞行之间密不可分的关系就变得清晰明了。
由于旋翼和螺旋桨也是旋转的翅膀，因此看似没有翅膀的直升机也利用了翅膀。此外，飞机利用了包括螺旋桨在内的两种翅膀。
翅膀具有以下作用：
- 空气阻力：减轻重力，并将上升气流转化为向上的力。
- 力方向转换：将重力转化为推进力。
- 气流差生成：通过产生空气速度差来生成升力。
因此，与飞行相关的性能取决于翅膀产生空气阻力的面积、其相对于重力的角度以及产生气流差的结构。
这样组织后，可以看出翅膀以单一形状包含了飞行的所有方面。此外，翅膀负责所有方面：无需能量的滑翔、利用外部能量以及利用内部能量。
因此，翅膀是飞行现象本身的体现。
另一方面，通过理解翅膀中整合的飞行各个要素，也能够设计出根据方面和情况分离和组合功能的系统。
基于对鸟类翅膀的理解，从工程角度构思更易于制造和设计的飞行系统成为可能。
飞机之所以能通过将功能分解为主翼、尾翼和螺旋桨来实现与鸟类不同的飞行系统，正是因为它们进行了这样的组织，然后将必要的功能分离到不同的部件中。
知识的结晶
我已经解释了飞行和翅膀，但我在这里写的内容并没有包含任何关于科学原理或工业产品的特别新颖的见解或发现。所有这些都是众所周知的知识。
另一方面，从组合和关联这些知识，或者从相似性和类比的角度来看，可以观察到一些独创性。也许它包含了新颖的解释或观点，或者在强调特定点方面具有新颖性。
换句话说，在组织现有知识的方法上存在新颖性的潜力。
然而，通过深入探究这些知识之间的关系和相似性，并揭示飞行现象与翅膀结构之间的紧密联系，结论部分包含了某种知识的焦点，超越了仅仅是已知知识的集合或其有组织的关联。
从提炼此类知识组合、发现这些焦点并加以阐明的角度来看，我认为本文具有新颖性。
我希望将这种知识组合的提炼和焦点的发现称为“知识的结晶”。
如果本文被认为具有新颖性，那将意味着成功地实现了知识的新结晶。
知识宝盒
我们常讨论，组织需要从依赖个人经验和技巧来完成工作，转向实现工作不依赖于特定个体。
在此过程中，据说通过阐明和收集经验丰富的成员所掌握的专有知识来创建知识库非常重要。
这里的“知识”指的是已文档化的知识。“库”（Base）的含义与“数据库”（database）中的“库”相似。数据库以易于使用的形式组织数据。知识库也以这种方式组织已文档化的知识。
在此，将知识库的创建分为两个步骤至关重要。第一步是提取和收集大量知识。
在此阶段，知识可以是非结构化的；目标只是收集数量。然后，对收集到的知识进行组织。
将其分为这些步骤，可以将构建知识库的难度分解为两个问题，从而更容易着手。
我将第一步中收集到的知识集合称为“知识湖”。这个命名是基于它与数据仓库相关技术中的术语“数据湖”的相似性。
现在，前言有点长，但让我们回到关于组织飞机和翅膀的新颖性讨论。
当从现有科学原理或工业产品知识的角度来看没有新颖性时，这意味着如果你分解我文本中包含的知识，所有内容都已存在于知识湖中。
当关联或相似性方面有一点新颖性时，这意味着我文本中出现的知识片段之间的关系和结构，有一部分符合知识库中现有的链接或网络，另有一部分可以形成新的链接或网络。
此外，我的文本在知识结晶方面具有新颖性的可能性，暗示了存在一个独立于知识湖和知识库的层次结构，我将其称为“知识宝盒”。如果我文本中结晶的知识尚未包含在知识宝盒中，那么就可以说它具有新颖性。
知识工具箱
知识晶体，即那些被添加到知识宝盒中的结晶化知识，不仅仅是有趣或在智力上引人入胜。
正如矿产资源可以应用于各种用途一样，知识晶体一旦其性质和应用被发现，就具有实用价值。
在飞行和翅膀的例子中，我提到这种理解可以应用于飞行系统的设计。
通过深化对知识晶体的理解，并将其加工成具有实际应用价值的东西，它们将从宝盒中供人欣赏的物品转变为工程师可以利用的工具。
这暗示了存在一个名为知识工具箱的层级。而且，掌握知识工具箱的不仅仅是设计工业产品的机械工程师。那是因为它不是机械工程师的工具箱，而是知识工程师的工具箱。
结论
我们已经拥有海量的知识。其中一些像知识湖一样杂乱无章，另一些则像知识库一样结构化。
从这些知识中，有些已经被结晶化，甚至转化成了工具。然而，很可能存在许多知识仍然没有被清晰阐述，就像只存在于某人脑海中的专有技能一样，或者还没有人能够对其进行结晶或工具化。
飞行和翅膀的例子就强烈地暗示了这一点。
即使是知识湖或知识库中已有的、众所周知的知识，也应该存在大量的机会对其进行提炼和结晶，从而创造出有用的知识工具。
发现这些知识晶体不需要科学观察、额外的实验，也不需要积累物理经验。
这意味着一个人不需要是专家，不需要拥有特殊技能，也不需要拥有特殊权利。就像飞行和翅膀一样，只需对已知或通过研究发现的知识进行整理和提炼，就可以找到这些晶体。
这标志着知识的民主化。任何人都可以尝试这种结晶。此外，不具备物理实体的人工智能可以得到充分利用。
通过这种方式增加知识宝盒和工具箱中的知识晶体和工具的数量，我们最终可能会达到许多人曾经认为遥不可及的境界。
毫无疑问，凭借知识的翅膀，我们将能够飞越超越想象的天空。