Tri thức có thể chỉ là thông tin đơn thuần, nhưng nó cũng bao gồm việc trừu tượng hóa và tổng hợp các quy luật và thông tin.
Hơn nữa, tôi gọi tri thức toàn diện và nhất quán cao, được tích hợp một cách trừu tượng từ nhiều mảnh thông tin ở nhiều góc độ khác nhau, bao gồm cả các quy luật, là "tri thức tinh thể hóa".
Ở đây, tôi sẽ sử dụng lời giải thích vật lý về chuyến bay làm ví dụ để minh họa tri thức tinh thể hóa là gì. Sau đó, tôi sẽ trình bày suy nghĩ của mình về sự tinh thể hóa và ứng dụng của tri thức.
Chuyến bay
Việc có cánh tạo ra lực cản chống lại sự rơi xuống do trọng lực.
Hơn nữa, một phần của lực hướng xuống do trọng lực được chuyển đổi thành lực đẩy để di chuyển về phía trước thông qua cánh.
Lực đẩy tiến lên này sau đó tạo ra luồng không khí tương đối. Lực nâng được tạo ra bởi sự khác biệt về tốc độ không khí phía trên và phía dưới cánh.
Nếu lực nâng này xấp xỉ tương đương với trọng lực, việc lượn sẽ trở nên khả thi.
Lượn không đòi hỏi năng lượng. Tuy nhiên, chỉ lượn thì chắc chắn sẽ dẫn đến việc rơi xuống. Do đó, bay cũng đòi hỏi phải sử dụng năng lượng để bay.
Nếu có một cánh có khả năng lượn, năng lượng bên ngoài có thể được sử dụng cho chuyến bay.
Một phương pháp là sử dụng các luồng không khí đi lên. Bằng cách nhận năng lượng của luồng không khí đi lên bằng cánh, một lực hướng lên trực tiếp có thể được tạo ra.
Một nguồn năng lượng bên ngoài khác là gió ngược. Năng lượng của gió ngược có thể được chuyển đổi thành lực nâng bởi cánh, tương tự như lực đẩy.
Chuyến bay cũng có thể thực hiện được thông qua năng lượng tự tạo.
Trực thăng chuyển đổi năng lượng thành lực nâng thông qua các cánh quạt quay.
Máy bay chuyển đổi năng lượng thành lực đẩy thông qua sự quay của cánh quạt, gián tiếp tạo ra lực nâng.
Chim chuyển đổi năng lượng thành lực hướng lên và lực đẩy thông qua việc vỗ cánh.
Vai trò của cánh
Sắp xếp theo cách này, rõ ràng là cánh có liên quan mật thiết đến chuyến bay.
Vì cánh quay và cánh quạt cũng là cánh quay, nên trực thăng, tưởng chừng như không có cánh, cũng đang sử dụng cánh. Hơn nữa, máy bay còn sử dụng hai loại cánh, bao gồm cả cánh quạt.
Cánh có các vai trò sau:
- Lực cản không khí: Giảm thiểu trọng lực và chuyển đổi luồng khí đi lên thành lực nâng.
- Chuyển đổi hướng lực: Chuyển đổi trọng lực thành lực đẩy.
- Tạo chênh lệch luồng khí: Tạo ra sự khác biệt tốc độ không khí để tạo ra lực nâng.
Do đó, hiệu suất liên quan đến chuyến bay được xác định bởi diện tích cánh để tạo ra lực cản không khí, góc của nó so với trọng lực và cấu trúc của nó để tạo ra sự chênh lệch luồng khí.
Sắp xếp theo cách này cho thấy cánh bao trọn mọi khía cạnh của chuyến bay trong một hình dạng duy nhất. Ngoài ra, cánh còn chịu trách nhiệm cho tất cả các khía cạnh: lượn không cần năng lượng, tận dụng năng lượng bên ngoài và tận dụng năng lượng bên trong.
Do đó, cánh là hiện thân của chính hiện tượng bay.
Mặt khác, bằng cách hiểu các yếu tố khác nhau của chuyến bay được hợp nhất trong cánh này, cũng có thể thiết kế các hệ thống mà các chức năng được tách rời và kết hợp tùy theo các khía cạnh và tình huống.
Dựa trên sự hiểu biết rút ra từ cánh chim, có thể hình dung các hệ thống bay dễ sản xuất và thiết kế hơn từ góc độ kỹ thuật.
Máy bay có thể đạt được một hệ thống bay khác với chim bằng cách chia các chức năng thành cánh chính, cánh đuôi và cánh quạt vì họ đã thực hiện một tổ chức như vậy và sau đó tách các chức năng cần thiết thành các bộ phận khác nhau.
Tinh thể hóa Tri thức
Tôi đã giải thích về chuyến bay và cánh, nhưng những gì tôi viết ở đây không chứa bất kỳ hiểu biết sâu sắc hay khám phá mới đặc biệt nào liên quan đến các nguyên tắc khoa học hay sản phẩm công nghiệp. Tất cả đều là kiến thức đã được biết đến rộng rãi.
Mặt khác, từ góc độ kết hợp và liên kết các mảnh tri thức này, hoặc nhìn chúng dưới góc độ tương đồng và phép loại suy, có thể quan sát thấy một số sự khéo léo. Có lẽ nó bao gồm các giải thích hoặc quan điểm mới lạ, hoặc có sự mới mẻ trong việc nhấn mạnh các điểm cụ thể.
Nói cách khác, có tiềm năng cho sự mới mẻ trong phương pháp tổ chức kiến thức hiện có.
Tuy nhiên, bằng cách theo đuổi triệt để các mối quan hệ và sự tương đồng của các mảnh tri thức này và tiết lộ mối liên hệ chặt chẽ giữa hiện tượng bay và cấu trúc của cánh, phần kết luận chứa đựng một cái gì đó giống như một điểm tập trung của tri thức, vượt ra ngoài một bộ sưu tập đơn thuần các tri thức đã biết hoặc sự liên kết có tổ chức của chúng.
Từ góc độ tinh chỉnh các kết hợp tri thức như vậy, khám phá các điểm tập trung này và thể hiện chúng, tôi tin rằng văn bản này sở hữu tính mới lạ.
Tôi muốn gọi sự tinh chỉnh các kết hợp tri thức và việc khám phá các điểm tập trung này là "tinh thể hóa tri thức".
Nếu tính mới lạ được công nhận trong văn bản này, điều đó có nghĩa là đã có một sự tinh thể hóa tri thức mới thành công.
Hộp Đá quý Tri thức
Người ta thường thảo luận rằng các tổ chức cần chuyển từ việc dựa vào bí quyết cá nhân để làm việc sang việc cho phép công việc được thực hiện độc lập với từng người cụ thể.
Khi làm như vậy, người ta nói rằng điều quan trọng là phải tạo ra một cơ sở tri thức bằng cách diễn giải và thu thập bí quyết do các thành viên có kinh nghiệm nắm giữ.
"Tri thức" ở đây đề cập đến tri thức được ghi lại. "Cơ sở" có cùng sắc thái như trong "cơ sở dữ liệu". Một cơ sở dữ liệu tổ chức dữ liệu dưới dạng dễ sử dụng. Một cơ sở tri thức cũng tổ chức tri thức được ghi lại.
Ở đây, điều quan trọng là phải xem xét việc tạo cơ sở tri thức theo hai bước. Bước đầu tiên là trích xuất và thu thập một lượng lớn tri thức.
Ở giai đoạn này, việc nó không có tổ chức cũng không sao; mục tiêu chỉ đơn giản là thu thập số lượng. Sau đó, tri thức đã thu thập được sẽ được tổ chức.
Việc chia thành các bước này giúp phân tách khó khăn trong việc xây dựng cơ sở tri thức thành hai vấn đề, giúp dễ tiếp cận hơn.
Tôi gọi bộ sưu tập tri thức được thu thập trong bước đầu tiên này là "hồ tri thức". Cách đặt tên này dựa trên sự tương đồng của nó với thuật ngữ "hồ dữ liệu" từ các công nghệ liên quan đến kho dữ liệu.
Bây giờ, đó là một lời mở đầu dài, nhưng hãy quay lại cuộc thảo luận về tính mới lạ trong việc tổ chức máy bay và cánh.
Khi không có tính mới lạ từ góc độ các nguyên tắc khoa học hiện có hoặc tri thức về sản phẩm công nghiệp, điều đó có nghĩa là nếu bạn phân tích tri thức chứa trong văn bản của tôi, mọi thứ đã tồn tại trong hồ tri thức.
Và khi có một chút tính mới lạ trong các liên kết hoặc sự tương đồng, điều đó có nghĩa là các mối quan hệ và cấu trúc giữa các mảnh tri thức xuất hiện trong văn bản của tôi có những phần phù hợp với các liên kết hoặc mạng lưới hiện có trong cơ sở tri thức, và những phần mà các liên kết hoặc mạng lưới mới có thể được hình thành.
Hơn nữa, khả năng văn bản của tôi có tính mới lạ về mặt tinh thể hóa tri thức cho thấy sự tồn tại của một hệ thống phân cấp tách biệt với hồ tri thức và cơ sở tri thức, mà tôi gọi là "hộp đá quý tri thức". Nếu tri thức tinh thể hóa từ văn bản của tôi chưa được đưa vào hộp đá quý tri thức, thì có thể nói nó có tính mới lạ.
Hộp Công cụ Tri thức
Các tinh thể tri thức, những mảnh tri thức đã được tinh thể hóa và thêm vào hộp đá quý tri thức, không chỉ đơn thuần là thú vị hay hấp dẫn về mặt trí tuệ.
Cũng như tài nguyên khoáng sản có thể được áp dụng vào nhiều mục đích sử dụng khác nhau, các tinh thể tri thức, một khi thuộc tính và ứng dụng của chúng được khám phá, sẽ sở hữu giá trị thực tiễn.
Trong ví dụ về chuyến bay và cánh, tôi đã nêu rằng sự hiểu biết này có thể được áp dụng vào thiết kế hệ thống bay.
Bằng cách đào sâu sự hiểu biết về các tinh thể tri thức và xử lý chúng thành những thứ có ứng dụng thực tiễn, chúng biến đổi từ một vật để chiêm ngưỡng trong hộp đá quý thành những công cụ mà các kỹ sư có thể sử dụng.
Điều này gợi ý sự tồn tại của một lớp gọi là hộp công cụ tri thức. Và không chỉ các kỹ sư cơ khí thiết kế sản phẩm công nghiệp mới thành thạo hộp công cụ tri thức. Đó là vì nó không phải là hộp công cụ của kỹ sư cơ khí, mà là hộp công cụ của kỹ sư tri thức.
Kết luận
Chúng ta đã sở hữu một lượng tri thức khổng lồ. Một phần trong số đó không có tổ chức như một hồ tri thức, trong khi một phần khác được cấu trúc như một cơ sở tri thức.
Và từ đó, tri thức đã được tinh thể hóa và thậm chí biến thành công cụ. Tuy nhiên, có lẽ có nhiều trường hợp mà tri thức vẫn chưa được thể hiện rõ ràng, giống như bí quyết chỉ tồn tại trong tâm trí của ai đó, hoặc nơi mà chưa ai có thể tinh thể hóa hay biến nó thành công cụ.
Ví dụ về chuyến bay và cánh đã gợi ý mạnh mẽ điều này.
Ngay cả với những tri thức đã được biết đến và đã có trong các hồ tri thức hoặc cơ sở tri thức, vẫn có vô số cơ hội để tinh chỉnh và kết tinh chúng, từ đó tạo ra các công cụ tri thức hữu ích.
Việc khám phá các tinh thể tri thức như vậy không đòi hỏi quan sát khoa học, thí nghiệm bổ sung, hay tích lũy kinh nghiệm vật lý.
Điều này có nghĩa là một người không cần phải là chuyên gia, sở hữu kỹ năng đặc biệt, hay có quyền lợi đặc biệt. Giống như với chuyến bay và cánh, bằng cách đơn giản tổ chức và tinh chỉnh những tri thức đã biết hoặc được khám phá thông qua nghiên cứu, những tinh thể này có thể được tìm thấy.
Điều này thể hiện sự dân chủ hóa tri thức. Bất kỳ ai cũng có thể thử sức với quá trình tinh thể hóa này. Hơn nữa, trí tuệ nhân tạo, không có thể xác vật lý, có thể được tận dụng triệt để.
Bằng cách tăng số lượng các tinh thể tri thức và công cụ trong hộp đá quý tri thức và hộp công cụ tri thức theo cách này, cuối cùng chúng ta có thể đạt đến những nơi mà nhiều người từng nghĩ là không thể đạt được.
Chắc chắn, với đôi cánh của tri thức, chúng ta sẽ có thể bay qua những bầu trời vượt ngoài sức tưởng tượng.