ਗਿਆਨ ਸਿਰਫ਼ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਵਿੱਚ ਨਿਯਮ ਅਤੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਅਮੂਰਤ ਅਤੇ ਇਕੱਤਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਅਤੇ ਮੈਂ ਅਜਿਹੇ ਗਿਆਨ ਨੂੰ "ਗਿਆਨ ਕ੍ਰਿਸਟਲ" ਕਹਿੰਦਾ ਹਾਂ ਜੋ ਕਈ ਜਾਣਕਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕੋਣਾਂ ਤੋਂ ਵਿਆਪਕ ਅਤੇ ਉੱਚ ਪੱਧਰੀ ਸਥਿਰਤਾ ਨਾਲ ਅਮੂਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਮੂਲ ਨਿਯਮ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਇੱਥੇ, ਮੈਂ ਉਡਾਣ ਦੀ ਭੌਤਿਕ ਵਿਆਖਿਆ ਨੂੰ ਇੱਕ ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ ਵਰਤਾਂਗਾ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਦਰਸਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਗਿਆਨ ਕ੍ਰਿਸਟਲ ਕੀ ਹੈ। ਫਿਰ, ਮੈਂ ਗਿਆਨ ਕ੍ਰਿਸਟਲਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਬਾਰੇ ਆਪਣੇ ਵਿਚਾਰਾਂ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ ਕਰਾਂਗਾ।
ਉਡਾਣ
ਖੰਭਾਂ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਗਰੈਵੀਟੇਸ਼ਨਲ ਗਿਰਾਵਟ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਇੱਕ ਰੋਧਕ ਸ਼ਕਤੀ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਗੁਰੂਤਾਕਰਸ਼ਣ ਕਾਰਨ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਲੱਗਣ ਵਾਲੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦਾ ਇੱਕ ਹਿੱਸਾ ਖੰਭਾਂ ਰਾਹੀਂ ਅੱਗੇ ਵਧਣ ਲਈ ਪ੍ਰੋਪਲਸਿਵ ਸ਼ਕਤੀ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਪ੍ਰੋਪਲਸਿਵ ਸ਼ਕਤੀ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਈ ਗਈ ਅੱਗੇ ਦੀ ਗਤੀ, ਇੱਕ ਸਾਪੇਖਿਕ ਹਵਾ ਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਖੰਭ ਦੇ ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਹਵਾ ਦੀਆਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਗਤੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਲਿਫਟ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਇਹ ਲਿਫਟ ਗੁਰੂਤਾਕਰਸ਼ਣ ਦੇ ਲਗਭਗ ਬਰਾਬਰ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਗਲਾਈਡਿੰਗ ਸੰਭਵ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਗਲਾਈਡਿੰਗ ਨੂੰ ਊਰਜਾ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਿਰਫ਼ ਗਲਾਈਡਿੰਗ ਨਾਲ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੇਠਾਂ ਉਤਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਲਗਾਤਾਰ ਉਡਾਣ ਲਈ ਪਾਵਰਡ ਉਡਾਣ ਲਈ ਊਰਜਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਵੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਕਿਸੇ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਕੋਲ ਗਲਾਈਡਿੰਗ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਖੰਭ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਹ ਬਾਹਰੀ ਊਰਜਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਪਾਵਰਡ ਉਡਾਣ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਇੱਕ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਵਗਣ ਵਾਲੀਆਂ ਧਾਰਾਵਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ। ਆਪਣੇ ਖੰਭਾਂ ਨਾਲ ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਵਗਣ ਵਾਲੀਆਂ ਧਾਰਾਵਾਂ ਦੀ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਕੈਪਚਰ ਕਰਕੇ, ਇੱਕ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਸਿੱਧੀ ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਸ਼ਕਤੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਬਾਹਰੀ ਊਰਜਾ ਦਾ ਇੱਕ ਹੋਰ ਸਰੋਤ ਹੈ ਤੇਜ਼ ਹਵਾਵਾਂ। ਤੇਜ਼ ਹਵਾਵਾਂ ਤੋਂ ਮਿਲਣ ਵਾਲੀ ਊਰਜਾ, ਪ੍ਰੋਪਲਸਿਵ ਸ਼ਕਤੀ ਦੇ ਸਮਾਨ, ਖੰਭਾਂ ਦੁਆਰਾ ਲਿਫਟ ਵਿੱਚ ਬਦਲੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਸਵੈ-ਉਤਪੰਨ ਊਰਜਾ ਦੁਆਰਾ ਵੀ ਪਾਵਰਡ ਉਡਾਣ ਸੰਭਵ ਹੈ।
ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਘੁੰਮਦੇ ਖੰਭਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਲਿਫਟ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦੇ ਹਨ।
ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਪ੍ਰੋਪੈਲਰ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰੋਪਲਸਿਵ ਸ਼ਕਤੀ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਅਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਿਫਟ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਪੰਛੀ ਫੜਫੜਾਹਟ ਦੁਆਰਾ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਪਲਸਿਵ ਸ਼ਕਤੀ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦੇ ਹਨ।
ਖੰਭਾਂ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ
ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਸੰਗਠਿਤ ਕਰਨ 'ਤੇ, ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਖੰਭ ਉਡਾਣ ਵਿੱਚ ਗਹਿਣੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
ਕਿਉਂਕਿ ਰੋਟਰੀ ਖੰਭ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਪੈਲਰ ਵੀ ਘੁੰਮਦੇ ਖੰਭ ਹਨ, ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ, ਜੋ ਕਿ ਬਿਨਾਂ ਖੰਭਾਂ ਦੇ ਦਿਖਾਈ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਵੀ ਖੰਭਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਪ੍ਰੋਪੈਲਰਾਂ ਸਮੇਤ ਦੋ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਖੰਭਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਖੰਭਾਂ ਦੀਆਂ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਭੂਮਿਕਾਵਾਂ ਹਨ:
- ਹਵਾ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ: ਗੁਰੂਤਾਕਰਸ਼ਣ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਅਤੇ ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਦੀਆਂ ਧਾਰਾਵਾਂ ਨੂੰ ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣਾ।
- ਸ਼ਕਤੀ ਦਿਸ਼ਾ ਪਰਿਵਰਤਨ: ਗੁਰੂਤਾਕਰਸ਼ਣ ਨੂੰ ਪ੍ਰੋਪਲਸਿਵ ਸ਼ਕਤੀ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣਾ।
- ਹਵਾ ਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਅੰਤਰ ਉਤਪੱਤੀ: ਲਿਫਟ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਹਵਾ ਦੀ ਗਤੀ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਪੈਦਾ ਕਰਨਾ।
ਇਸ ਲਈ, ਉਡਾਣ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਖੰਭ ਦੇ ਹਵਾ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਖੇਤਰ, ਗੁਰੂਤਾਕਰਸ਼ਣ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿੱਚ ਇਸਦੇ ਕੋਣ, ਅਤੇ ਹਵਾ ਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਅੰਤਰ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਬਣਤਰ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਜਦੋਂ ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਸੰਗਠਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਖੰਭ ਉਡਾਣ ਦੇ ਸਾਰੇ ਪਹਿਲੂਆਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਆਕਾਰ ਵਿੱਚ ਜੋੜਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਖੰਭ ਸਾਰੇ ਪਹਿਲੂਆਂ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ: ਊਰਜਾ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਗਲਾਈਡਿੰਗ, ਬਾਹਰੀ ਊਰਜਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ, ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਊਰਜਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ।
ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਖੰਭ ਖੁਦ ਉਡਾਣ ਦੀ ਵਰਤਾਰਾ ਦਾ ਪ੍ਰਤੀਰੂਪ ਹੈ।
ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਖੰਭ ਵਿੱਚ ਸੰਗਠਿਤ ਉਡਾਣ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਤੱਤਾਂ ਨੂੰ ਸਮਝ ਕੇ, ਅਜਿਹੇ ਸਿਸਟਮਾਂ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਨਾ ਵੀ ਸੰਭਵ ਹੈ ਜੋ ਖਾਸ ਪਹਿਲੂਆਂ ਜਾਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕਾਰਜਾਂ ਨੂੰ ਵੰਡਦੇ ਅਤੇ ਜੋੜਦੇ ਹਨ।
ਪੰਛੀ ਦੇ ਖੰਭਾਂ ਤੋਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਸਮਝ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ, ਅਜਿਹੇ ਉਡਾਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀ ਕਲਪਨਾ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹਨ।
ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਪੰਛੀਆਂ ਤੋਂ ਵੱਖਰੇ ਉਡਾਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਕਾਰਜਾਂ ਨੂੰ ਮੁੱਖ ਖੰਭਾਂ, ਪੂਛ ਦੇ ਖੰਭਾਂ, ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਪੈਲਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਾ ਸੰਗਠਨ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਜ਼ਰੂਰੀ ਕਾਰਜਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖਰੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਹੈ।
ਗਿਆਨ ਕ੍ਰਿਸਟਲਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ
ਹਾਲਾਂਕਿ ਮੈਂ ਉਡਾਣ ਅਤੇ ਖੰਭਾਂ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਜੋ ਇੱਥੇ ਲਿਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਉਸ ਵਿੱਚ ਵਿਗਿਆਨਕ ਸਿਧਾਂਤਾਂ ਜਾਂ ਉਦਯੋਗਿਕ ਉਤਪਾਦਾਂ ਬਾਰੇ ਕੋਈ ਖਾਸ ਨਵੀਂ ਸੂਝ ਜਾਂ ਖੋਜਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਇਹ ਸਭ ਜਾਣਿਆ-ਪਛਾਣਿਆ ਗਿਆਨ ਹੈ।
ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਗਿਆਨ ਦੇ ਇਹਨਾਂ ਟੁਕੜਿਆਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਅਤੇ ਸਬੰਧਤ ਕਰਨ, ਜਾਂ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਸਮਾਨਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਸਮਰੂਪਤਾਵਾਂ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ, ਇੱਕ ਖਾਸ ਚਤੁਰਾਈ ਵੇਖੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਵੀਆਂ ਵਿਆਖਿਆਵਾਂ ਜਾਂ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ, ਜਾਂ ਖਾਸ ਬਿੰਦੂਆਂ 'ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਜ਼ੋਰ ਦੇਣ ਦੇ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ ਨਵੀਨਤਾ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਦੂਜੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ, ਜਾਣੇ-ਪਛਾਣੇ ਗਿਆਨ ਨੂੰ ਸੰਗਠਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਵਿਧੀ ਵਿੱਚ ਨਵੀਨਤਾ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅੰਤਮ ਭਾਗ ਵਿੱਚ, ਜੋ ਉਡਾਣ ਦੀ ਵਰਤਾਰਾ ਅਤੇ ਖੰਭਾਂ ਦੀ ਬਣਤਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਗੂੜ੍ਹੇ ਸਬੰਧ ਨੂੰ ਪ੍ਰਗਟ ਕਰਨ ਲਈ ਗਿਆਨ ਦੇ ਇਹਨਾਂ ਟੁਕੜਿਆਂ ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਸਬੰਧਾਂ ਅਤੇ ਸਮਾਨਤਾਵਾਂ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਨਾਲ ਖੋਜ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਉੱਥੇ "ਗਿਆਨ ਸੰਘਣਾਕਰਨ ਬਿੰਦੂ" ਵਰਗਾ ਕੁਝ ਹੈ ਜੋ ਸਿਰਫ਼ ਜਾਣੇ-ਪਛਾਣੇ ਗਿਆਨ ਦੇ ਸੰਗ੍ਰਹਿ ਜਾਂ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਸਬੰਧਾਂ ਦੇ ਸੰਗਠਨ ਤੋਂ ਪਰੇ ਹੈ।
ਗਿਆਨ ਦੇ ਅਜਿਹੇ ਸੁਮੇਲਾਂ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਨ, ਸੰਘਣਾਕਰਨ ਬਿੰਦੂਆਂ ਦੀ ਖੋਜ ਕਰਨ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਪਸ਼ਟ ਕਰਨ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ, ਮੇਰਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਲਿਖਤ ਵਿੱਚ ਨਵੀਨਤਾ ਹੈ।
ਮੈਂ ਗਿਆਨ ਦੇ ਸੁਮੇਲਾਂ ਦੇ ਇਸ ਸੁਧਾਰ ਅਤੇ ਸੰਘਣਾਕਰਨ ਬਿੰਦੂਆਂ ਦੀ ਖੋਜ ਨੂੰ "ਗਿਆਨ ਕ੍ਰਿਸਟਲਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ" ਕਹਿਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹਾਂ।
ਜੇ ਇਸ ਲਿਖਤ ਨੂੰ ਨਵੀਨਤਾ ਵਜੋਂ ਮਾਨਤਾ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿ ਗਿਆਨ ਦੀ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਕ੍ਰਿਸਟਲਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ।
ਗਿਆਨ ਜੇਮਬਾਕਸ
ਅਕਸਰ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਨੂੰ ਮਨੁੱਖੀ-ਨਿਰਭਰ, ਮੁਹਾਰਤ-ਆਧਾਰਿਤ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਤਰੀਕਿਆਂ ਤੋਂ ਅਜਿਹੀਆਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਵੱਲ ਤਬਦੀਲ ਹੋਣ ਦੀ ਲੋੜ ਬਾਰੇ ਚਰਚਾਵਾਂ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਵਿਅਕਤੀਆਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀਆਂ।
ਅਜਿਹੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਮੈਂਬਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਰੱਖੇ ਗਏ ਗਿਆਨ ਨੂੰ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ੀਕਰਨ ਅਤੇ ਸੰਕਲਿਤ ਕਰਕੇ ਇੱਕ ਗਿਆਨ ਅਧਾਰ ਬਣਾਉਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਇੱਥੇ "ਗਿਆਨ" ਦਾ ਮਤਲਬ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ੀ ਗਿਆਨ ਹੈ। "ਅਧਾਰ" ਸ਼ਬਦ ਦਾ ਉਹੀ ਅਰਥ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ "ਡੇਟਾਬੇਸ" ਵਿੱਚ ਹੈ। ਇੱਕ ਡੇਟਾਬੇਸ ਡੇਟਾ ਨੂੰ ਉਪਭੋਗਤਾ-ਅਨੁਕੂਲ ਫਾਰਮੈਟ ਵਿੱਚ ਸੰਗਠਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਗਿਆਨ ਅਧਾਰ ਵੀ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ੀ ਗਿਆਨ ਨੂੰ ਸੰਗਠਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਇੱਥੇ, ਗਿਆਨ ਅਧਾਰ ਦੀ ਸਿਰਜਣਾ ਨੂੰ ਦੋ ਕਦਮਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਚਾਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਪਹਿਲਾ ਕਦਮ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਗਿਆਨ ਕੱਢਣਾ ਅਤੇ ਇਕੱਤਰ ਕਰਨਾ ਹੈ।
ਇਸ ਪੜਾਅ 'ਤੇ, ਗਿਆਨ ਦਾ ਅਸੰਗਠਿਤ ਹੋਣਾ ਠੀਕ ਹੈ; ਤਰਜੀਹ ਸਿਰਫ਼ ਮਾਤਰਾ ਇਕੱਤਰ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਫਿਰ, ਇਕੱਤਰ ਕੀਤੇ ਗਿਆਨ ਨੂੰ ਸੰਗਠਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਇਹਨਾਂ ਕਦਮਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਣਾ ਗਿਆਨ ਅਧਾਰ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਨੂੰ ਦੋ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨਯੋਗ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਦਾ ਹੈ।
ਮੈਂ ਇਸ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਕਦਮ ਵਿੱਚ ਇਕੱਤਰ ਕੀਤੇ ਗਿਆਨ ਦੇ ਸੰਗ੍ਰਹਿ ਨੂੰ "ਗਿਆਨ ਲੇਕ" ਕਹਿੰਦਾ ਹਾਂ। ਇਹ ਨਾਮ ਡੇਟਾ ਵੇਅਰਹਾਊਸਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਤੋਂ "ਡੇਟਾ ਲੇਕ" ਸ਼ਬਦ ਨਾਲ ਇਸਦੀ ਸਮਾਨਤਾ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ।
ਹੁਣ, ਉਸ ਲੰਬੇ ਮੁਖਬੰਧ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਆਓ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਅਤੇ ਖੰਭਾਂ ਨੂੰ ਸੰਗਠਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਨਵੀਨਤਾ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਚੱਲੀਏ।
ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਕਹਿੰਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਮੌਜੂਦਾ ਵਿਗਿਆਨਕ ਸਿਧਾਂਤਾਂ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਉਤਪਾਦ ਗਿਆਨ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ ਕੋਈ ਨਵੀਨਤਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਮੇਰੇ ਲਿਖਤ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਗਿਆਨ ਨੂੰ ਵੰਡਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਸਭ ਕੁਝ ਲਾਗੂ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਗਿਆਨ ਲੇਕ ਦੇ ਅੰਦਰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਮੌਜੂਦ ਹੈ।
ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਕਹਿੰਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਸੰਬੰਧਾਂ ਅਤੇ ਸਮਾਨਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਨਵੀਨਤਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਮੇਰੇ ਲਿਖਤ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ ਵਾਲੇ ਗਿਆਨ ਦੇ ਟੁਕੜਿਆਂ ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਸਬੰਧ ਅਤੇ ਢਾਂਚੇ ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗਿਆਨ ਅਧਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਮੌਜੂਦਾ ਲਿੰਕਾਂ ਜਾਂ ਨੈੱਟਵਰਕਾਂ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਵੇਂ ਲਿੰਕ ਜਾਂ ਨੈੱਟਵਰਕ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹ ਸੰਕੇਤ ਕਿ ਮੇਰੀ ਲਿਖਤ ਵਿੱਚ ਗਿਆਨ ਕ੍ਰਿਸਟਲਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਦੇ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ ਨਵੀਨਤਾ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, "ਗਿਆਨ ਜੇਮਬਾਕਸ" ਨਾਮਕ ਇੱਕ ਪਰਤ ਦੀ ਹੋਂਦ ਦਾ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਗਿਆਨ ਲੇਕ ਅਤੇ ਗਿਆਨ ਅਧਾਰ ਤੋਂ ਵੱਖਰਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਮੇਰੀ ਲਿਖਤ ਵਿੱਚ ਕ੍ਰਿਸਟਲਾਈਜ਼ਡ ਗਿਆਨ ਅਜੇ ਗਿਆਨ ਜੇਮਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਨਵਾਂ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਗਿਆਨ ਟੂਲਬਾਕਸ
ਗਿਆਨ ਜੇਮਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੇ ਗਏ ਗਿਆਨ ਕ੍ਰਿਸਟਲ ਸਿਰਫ਼ ਦਿਲਚਸਪ ਅਤੇ ਬੌਧਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਕਰਸ਼ਕ ਨਹੀਂ ਹਨ।
ਜਿਵੇਂ ਖਣਿਜ ਸਰੋਤਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਉਪਯੋਗਾਂ ਲਈ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਉਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਗਿਆਨ ਕ੍ਰਿਸਟਲ, ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਗੁਣ ਅਤੇ ਉਪਯੋਗ ਲੱਭੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਵਿਹਾਰਕ ਮੁੱਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਉਡਾਣ ਅਤੇ ਖੰਭਾਂ ਦੀ ਉਦਾਹਰਨ ਵਿੱਚ, ਮੈਂ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਉਡਾਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਲਈ ਕਿਵੇਂ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਗਿਆਨ ਕ੍ਰਿਸਟਲਾਂ ਦੀ ਸਾਡੀ ਸਮਝ ਨੂੰ ਡੂੰਘਾ ਕਰਕੇ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵਿਹਾਰਕ ਉਪਯੋਗਾਂ ਵਾਲੀ ਕਿਸੇ ਚੀਜ਼ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰੋਸੈਸ ਕਰਕੇ, ਉਹ ਜੇਮਬਾਕਸ ਦੇ ਅੰਦਰ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਕੀਤੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਕਿਸੇ ਚੀਜ਼ ਤੋਂ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੇ ਜਾ ਸਕਣ ਵਾਲੇ ਸਾਧਨਾਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
ਇਹ "ਗਿਆਨ ਟੂਲਬਾਕਸ" ਨਾਮਕ ਇੱਕ ਪਰਤ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਦਾ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸਿਰਫ਼ ਉਦਯੋਗਿਕ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਹੀ ਗਿਆਨ ਟੂਲਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਨਿਪੁੰਨ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ। ਅਜਿਹਾ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਮਕੈਨੀਕਲ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਦਾ ਟੂਲਬਾਕਸ ਨਹੀਂ, ਬਲਕਿ ਇੱਕ ਗਿਆਨ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਦਾ ਟੂਲਬਾਕਸ ਹੈ।
ਸਿੱਟਾ
ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਗਿਆਨ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚੋਂ ਕੁਝ ਅਸੰਗਠਿਤ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇੱਕ ਗਿਆਨ ਲੇਕ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਹੋਰ ਭਾਗ ਢਾਂਚਾਗਤ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇੱਕ ਗਿਆਨ ਆਧਾਰ।
ਅਤੇ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਗਿਆਨ ਨੂੰ ਕ੍ਰਿਸਟਲਾਈਜ਼ਡ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਸਾਧਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਬਦਲਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗਿਆਨ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਟੁਕੜੇ ਅਜੇ ਵੀ ਕਿਸੇ ਦੇ ਦਿਮਾਗ ਵਿੱਚ ਅਣਦਸਤਾਵੇਜ਼ੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੌਨ ਜਾਣਕਾਰੀ ਵਜੋਂ ਮੌਜੂਦ ਹਨ, ਜਾਂ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਅਜੇ ਤੱਕ ਕਿਸੇ ਨੇ ਕ੍ਰਿਸਟਲਾਈਜ਼ਡ ਜਾਂ ਸਾਧਨਾਂ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਬਦਲਿਆ ਹੈ।
ਉਡਾਣ ਅਤੇ ਖੰਭਾਂ ਦੀ ਉਦਾਹਰਨ ਇਸ ਗੱਲ ਦਾ ਪੱਕਾ ਸੰਕੇਤ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।
ਉਸ ਗਿਆਨ ਦੇ ਨਾਲ ਵੀ ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਗਿਆਨ ਲੇਕਸ ਜਾਂ ਗਿਆਨ ਆਧਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਹੈ, ਇਸਨੂੰ ਸੁਧਾਰਨ ਅਤੇ ਕ੍ਰਿਸਟਲਾਈਜ਼ਡ ਕਰਨ ਦੇ ਕਈ ਮੌਕੇ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਉਪਯੋਗੀ ਗਿਆਨ ਦੇ ਸਾਧਨ ਬਣਾਏ ਜਾ ਸਕਣ।
ਅਜਿਹੇ ਗਿਆਨ ਕ੍ਰਿਸਟਲਾਂ ਦੀ ਖੋਜ ਲਈ ਵਿਗਿਆਨਕ ਨਿਰੀਖਣ, ਵਾਧੂ ਪ੍ਰਯੋਗਾਂ, ਜਾਂ ਭੌਤਿਕ ਅਨੁਭਵ ਇਕੱਤਰ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਮਾਹਰ ਹੋਣ ਜਾਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਹੁਨਰ ਜਾਂ ਅਧਿਕਾਰ ਰੱਖਣ ਦੀ ਕੋਈ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਉਡਾਣ ਅਤੇ ਖੰਭਾਂ ਨਾਲ, ਸਿਰਫ਼ ਉਸ ਗਿਆਨ ਨੂੰ ਸੰਗਠਿਤ ਅਤੇ ਸੁਧਾਰ ਕੇ ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂ ਖੋਜ ਦੁਆਰਾ ਲੱਭਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਇਹਨਾਂ ਕ੍ਰਿਸਟਲਾਂ ਨੂੰ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹਾਂ।
ਇਹ ਗਿਆਨ ਦੇ ਲੋਕਤੰਤਰੀਕਰਨ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਹਰ ਕੋਈ ਇਸ ਕ੍ਰਿਸਟਲਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਦੀ ਚੁਣੌਤੀ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਅਸੀਂ ਨਕਲੀ ਬੁੱਧੀ ਦਾ ਪੂਰਾ ਲਾਭ ਉਠਾ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, ਜਿਸਦਾ ਕੋਈ ਭੌਤਿਕ ਸਰੀਰ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ।
ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਗਿਆਨ ਜੇਮਬਾਕਸ ਅਤੇ ਟੂਲਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਗਿਆਨ ਕ੍ਰਿਸਟਲ ਅਤੇ ਸਾਧਨਾਂ ਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਜੋੜ ਕੇ, ਅਸੀਂ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਉਹਨਾਂ ਸਥਾਨਾਂ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕਾਂ ਨੇ ਇੱਕ ਵਾਰ ਅਪ੍ਰਾਪਤ ਸਮਝਿਆ ਸੀ।
ਯਕੀਨਨ, ਗਿਆਨ ਦੇ ਖੰਭਾਂ ਨਾਲ, ਅਸੀਂ ਕਲਪਨਾ ਤੋਂ ਪਰੇ ਅਸਮਾਨਾਂ ਵਿੱਚ ਉੱਡਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਵਾਂਗੇ।