Pengetahuan dapat merujuk pada informasi belaka, tetapi juga mencakup hukum dan informasi yang diabstraksi dan diagregasikan.
Dan saya menyebut pengetahuan yang secara komprehensif dan sangat konsisten mengabstraksi berbagai informasi dari berbagai sudut pandang, termasuk hukum yang mendasarinya, sebagai "kristal pengetahuan."
Di sini, saya akan menggunakan penjelasan fisik tentang penerbangan sebagai contoh untuk mengilustrasikan apa itu kristal pengetahuan. Kemudian, saya akan menjelaskan pemikiran saya tentang kristalisasi pengetahuan dan penerapannya.
Penerbangan
Kehadiran sayap menciptakan gaya hambat terhadap jatuhnya gravitasi.
Selain itu, sebagian gaya ke bawah karena gravitasi diubah menjadi gaya dorong untuk gerakan maju melalui sayap.
Gerakan maju, yang didorong oleh gaya dorong ini, menciptakan aliran udara relatif. Gaya angkat (lift) dihasilkan oleh perbedaan kecepatan udara di atas dan di bawah sayap.
Jika gaya angkat ini kira-kira setara dengan gravitasi, meluncur menjadi mungkin.
Meluncur tidak membutuhkan energi. Namun, meluncur saja pasti akan menyebabkan penurunan. Oleh karena itu, penerbangan berkelanjutan juga memerlukan penggunaan energi untuk penerbangan bertenaga.
Jika sebuah pesawat memiliki sayap yang mampu meluncur, ia dapat mencapai penerbangan bertenaga dengan memanfaatkan energi eksternal.
Salah satu metode adalah dengan menggunakan arus naik (updrafts). Dengan menangkap energi arus naik dengan sayapnya, pesawat dapat memperoleh gaya ke atas secara langsung.
Sumber energi eksternal lainnya adalah angin sakal (headwinds). Energi dari angin sakal, mirip dengan gaya dorong, dapat diubah menjadi gaya angkat oleh sayap.
Penerbangan bertenaga juga dimungkinkan melalui energi yang dihasilkan sendiri.
Helikopter mengubah energi menjadi gaya angkat menggunakan sayap berputar.
Pesawat terbang mengubah energi menjadi gaya dorong melalui putaran baling-baling, sehingga secara tidak langsung menghasilkan gaya angkat.
Burung mengubah energi menjadi gaya ke atas dan gaya dorong melalui kepakan sayap.
Peran Sayap
Dengan penjelasan ini, menjadi jelas bahwa sayap sangat erat kaitannya dengan penerbangan.
Karena sayap putar dan baling-baling juga merupakan sayap yang berputar, helikopter, yang mungkin terlihat tidak memiliki sayap, sebenarnya juga memanfaatkan sayap, dan pesawat terbang memanfaatkan dua jenis sayap, termasuk baling-baling.
Sayap memiliki peran sebagai berikut:
- Hambatan Udara: Mengurangi gravitasi dan mengubah arus naik menjadi gaya ke atas.
- Konversi Arah Gaya: Mengubah gravitasi menjadi gaya dorong.
- Pembentukan Perbedaan Aliran Udara: Menciptakan perbedaan kecepatan udara untuk menghasilkan gaya angkat.
Oleh karena itu, kinerja terkait penerbangan ditentukan oleh luas sayap untuk menciptakan hambatan udara, sudutnya relatif terhadap gravitasi, dan struktur yang menghasilkan perbedaan aliran udara.
Ketika diorganisir seperti ini, menjadi jelas bahwa sayap mengonsolidasikan semua aspek penerbangan ke dalam satu bentuk. Lebih jauh lagi, sayap bertanggung jawab atas semua aspek: meluncur tanpa energi, memanfaatkan energi eksternal, dan memanfaatkan energi internal.
Dengan demikian, sayap seperti perwujudan fenomena penerbangan itu sendiri.
Di sisi lain, dengan memahami berbagai elemen penerbangan yang terkonsolidasi dalam sayap, dimungkinkan juga untuk merancang sistem yang membagi dan menggabungkan fungsi-fungsi sesuai dengan aspek atau situasi tertentu.
Berdasarkan pemahaman yang diperoleh dari sayap burung, menjadi mungkin untuk membayangkan sistem penerbangan yang lebih mudah diproduksi dan dirancang dari perspektif rekayasa.
Alasan mengapa pesawat terbang dapat mencapai sistem penerbangan yang berbeda dari burung dengan memisahkan fungsi-fungsi menjadi sayap utama, sayap ekor, dan baling-baling adalah justru karena mereka telah melakukan pengorganisasian semacam ini dan kemudian membagi fungsi-fungsi yang diperlukan menjadi bagian-bagian terpisah.
Kristalisasi Pengetahuan
Meskipun saya telah menjelaskan penerbangan dan sayap, apa yang tertulis di sini tidak mengandung wawasan atau penemuan baru yang khusus mengenai prinsip ilmiah atau produk industri. Semuanya adalah pengetahuan yang sudah dikenal luas.
Di sisi lain, dari perspektif menggabungkan dan mengasosiasikan potongan-potongan pengetahuan ini, atau kesamaan dan analoginya, kecerdikan tertentu dapat diamati, dan mungkin ada kebaruan dalam hal menyertakan penjelasan atau sudut pandang baru, atau dalam menekankan poin-poin tertentu dengan lebih tajam.
Dengan kata lain, ada potensi kebaruan dalam metode pengorganisasian pengetahuan yang sudah ada.
Namun, pada bagian penutup, yang secara menyeluruh mengeksplorasi hubungan dan kesamaan di antara potongan-potongan pengetahuan ini untuk mengungkapkan hubungan erat antara fenomena penerbangan dan struktur sayap, terdapat sesuatu yang menyerupai "titik kondensasi pengetahuan" yang melampaui sekadar kumpulan pengetahuan yang sudah dikenal atau pengorganisasian asosiasinya.
Dari perspektif menyaring kombinasi pengetahuan semacam itu, menemukan titik-titik kondensasi, dan mengartikulasikannya, saya percaya teks ini memiliki kebaruan.
Saya ingin menyebut penyaringan kombinasi pengetahuan dan penemuan titik-titik kondensasi ini sebagai "kristalisasi pengetahuan."
Jika teks ini diakui sebagai hal baru, itu berarti kristalisasi pengetahuan baru telah berhasil dicapai.
Kotak Permata Pengetahuan
Sering muncul diskusi tentang perlunya organisasi untuk beralih dari cara kerja yang bergantung pada manusia dan berbasis keahlian, ke proses yang tidak bergantung pada individu.
Dalam kasus seperti itu, dikatakan penting untuk menciptakan basis pengetahuan dengan mendokumentasikan dan mengumpulkan pengetahuan yang dimiliki oleh anggota yang berpengalaman.
"Pengetahuan" di sini merujuk pada pengetahuan yang terdokumentasi. Istilah "basis" memiliki nuansa yang sama dengan "basis data." Basis data mengorganisir data dalam format yang mudah digunakan. Basis pengetahuan juga mengorganisir pengetahuan yang terdokumentasi.
Di sini, sangat penting untuk mempertimbangkan pembuatan basis pengetahuan dalam dua langkah. Yang pertama adalah mengekstrak dan mengumpulkan sejumlah besar pengetahuan.
Pada tahap ini, tidak masalah jika pengetahuan itu tidak terorganisir; prioritasnya adalah mengumpulkan kuantitas. Kemudian, pengetahuan yang terkumpul diorganisir.
Membagi proses menjadi langkah-langkah ini memecah kesulitan konstruksi basis pengetahuan menjadi dua masalah yang lebih mudah dikelola.
Saya menyebut kumpulan pengetahuan yang dikumpulkan dalam langkah awal ini sebagai "danau pengetahuan." Penamaan ini didasarkan pada kemiripannya dengan istilah "danau data" dari teknologi gudang data.
Sekarang, setelah pendahuluan yang panjang itu, mari kita kembali ke kebaruan dalam mengorganisir pesawat terbang dan sayap.
Ketika saya mengatakan tidak ada kebaruan dari perspektif prinsip ilmiah dan pengetahuan produk industri yang ada, itu berarti bahwa jika Anda menguraikan pengetahuan yang terkandung dalam teks saya, semua yang berlaku sudah ada di dalam danau pengetahuan.
Dan ketika saya mengatakan ada beberapa kebaruan dalam asosiasi dan kesamaan, itu berarti bahwa hubungan dan struktur antara potongan-potongan pengetahuan yang muncul dalam teks saya sebagian selaras dengan tautan atau jaringan yang ada dalam basis pengetahuan, dan sebagian membentuk tautan atau jaringan baru.
Lebih jauh lagi, indikasi bahwa teks saya mungkin memiliki kebaruan dalam hal kristalisasi pengetahuan menunjukkan adanya lapisan yang disebut "Kotak Permata Pengetahuan," yang berbeda dari Danau Pengetahuan dan Basis Pengetahuan. Jika pengetahuan yang terkristalisasi dalam teks saya belum terkandung di dalam Kotak Permata Pengetahuan, maka dapat dikatakan itu adalah hal baru.
Kotak Peralatan Pengetahuan
Kristal pengetahuan yang ditambahkan ke Kotak Permata Pengetahuan tidak hanya menarik dan memiliki daya tarik intelektual.
Sama seperti sumber daya mineral yang dapat diterapkan untuk berbagai kegunaan, kristal pengetahuan, setelah sifat dan aplikasinya ditemukan, memiliki nilai praktis.
Dalam contoh penerbangan dan sayap, saya menjelaskan bagaimana keduanya dapat diterapkan dalam desain sistem penerbangan.
Dengan memperdalam pemahaman kita tentang kristal pengetahuan dan mengolahnya menjadi sesuatu yang memiliki aplikasi praktis, kristal tersebut berubah dari sesuatu yang hanya dikagumi di dalam Kotak Permata menjadi alat yang dapat dimanfaatkan oleh para insinyur.
Hal ini menunjukkan keberadaan lapisan yang disebut "Kotak Peralatan Pengetahuan." Lebih jauh lagi, bukan hanya insinyur mekanik yang merancang produk industri yang menguasai Kotak Peralatan Pengetahuan. Itu karena ini bukan kotak peralatan insinyur mekanik, melainkan kotak peralatan insinyur pengetahuan.
Kesimpulan
Kita sudah memiliki banyak pengetahuan. Beberapa di antaranya tidak terorganisir, seperti Danau Pengetahuan, sementara bagian lain terstruktur, seperti Basis Pengetahuan.
Dan dari ini, pengetahuan telah dikristalisasi dan bahkan diubah menjadi alat. Namun, kemungkinan besar ada banyak potongan pengetahuan yang tetap tidak terdokumentasi sebagai pengetahuan tacit di benak seseorang, atau yang belum ada yang berhasil mengkristalisasi atau mengubahnya menjadi alat.
Contoh penerbangan dan sayap sangat menunjukkan hal ini.
Bahkan dengan pengetahuan yang sudah dikenal luas dan berada di Danau Pengetahuan atau Basis Pengetahuan, seharusnya ada banyak peluang untuk memurnikan dan mengkristalisasinya, sehingga menciptakan alat pengetahuan yang berguna.
Menemukan kristal pengetahuan semacam itu tidak memerlukan observasi ilmiah, eksperimen tambahan, atau mengumpulkan pengalaman fisik.
Ini berarti tidak perlu menjadi seorang ahli atau memiliki keterampilan atau hak istimewa khusus. Sama seperti penerbangan dan sayap, dengan hanya mengorganisir dan memurnikan pengetahuan yang sudah dikenal atau ditemukan melalui penelitian, kita dapat mengungkap kristal-kristal ini.
Ini menandakan demokratisasi pengetahuan. Setiap orang dapat menerima tantangan kristalisasi ini. Selain itu, kita dapat sepenuhnya memanfaatkan kecerdasan buatan, yang tidak memiliki tubuh fisik.
Dengan terus-menerus menambahkan kristal pengetahuan dan alat ke Kotak Permata Pengetahuan dan Kotak Peralatan Pengetahuan dengan cara ini, kita mungkin akhirnya mencapai tempat-tempat yang banyak orang pernah anggap tidak terjangkau.
Tentunya, dengan sayap pengetahuan, kita akan mampu terbang menembus langit di luar imajinasi.